Droonid muudavad viisi, kuidas me jälgime motosporti

Motosport on alati olnud midagi enamat kui lihtsalt sõitmine – see on vaatemäng. Kõrvulukustavad mootorid, pöörane kiirus ja dramaatilised tulemused on aastaselt jõudnud vaatajateni tänu spetsiaalsetele radade äärde paigutatud kaameratele ja helikopteritele, mis tiirutasid ülevalt. See valem jäi paljudeks aastateks muutumatuks, eriti näiteks autoralli maailmameistrivõistlustel (WRC). Kuid nüüd on pilt muutumas. Droonikaamerad toovad kaasa revolutsiooni, mis muudab mootorspordi ülekandeid jäädavalt. See uus tehnoloogia avab täiesti uued vaatenurgad, tuues fännid ja ka spordiennustuse platvormid nagu GGBet tegevusele senisest palju lähemale.

Staatilistest kaadritest dünaamiliste vaatenurkadeni üleminek

Varasemalt paigutati rajale “stick cam”-tüüpi statsionaarsed kaamerad, mille haare jäi piiratud. Helikopterid pakkusid küll laiahaardelisi õhuvaateid, kuid turvalisuse huvides hoiti need alati pigem kaugemal. Droonid on aga mängureeglid pea peale keeranud.

Need on kerged, kiired ja ülimalt manööverdatavad – nad võivad kihutada ralliautode järel läbi metsade või isegi lennata läbi vaateratta, pakkudes vaateid, mida varem polnud võimalik saavutada. Droonide abil väheneb lõhe auto pardakaamerate ja klassikaliste laiade õhuvaadate vahel, luues täiesti uue dünaamilise kogemuse.

Ka Formula 1 fännid on juba saanud esimesi maitseproove sellest uuest võimalusest. Nad pööravad erilist tähelepanu droonidele, mis jäädvustavad nurkade kohal filmi sarnaseid kaadreid. Erilist tähelepanu pälvis Red Bulli poolt välja töötatud droon, mis suutis lühikesteks hetkedeks isegi F1 autoga sammu pidada. Siiski toimub suurim murrang väljaspool motospordi maailma – näiteks World Rally Championship, Formula Drift, ja Nitrocross. autorallis, driftivõistlustel ja Nitrocrossi sarjas.

Tipphetkedest otseülekanneteni

World Rally Championship on olnud üks esimesest, kus droonide potentsiaali katsetati. Florian Ruthi sõnul algasid esimesed uuringud juba 2016. aastal. Alguses kasutati droone vaid järelproduktsioonis, ja hiljem kasutati neid ka otseülekannete projektis. Tänu LTE, 5G ja Starlinki arengule on droonidest saanud oluline osa reaalajas pildi edastamisel.

Tehnoloogiline areng lubab nüüd droonidele edastada otseülekandeid, mitte ainult automaatseid kordusi. See tähendab, et vaatajad ei näe enam ainult ühte kaadrit, kus auto kihutab mööda ühest statsionaarsest kaamerast, vaid nüüd saab jälgida, kuidas auto läbib pikka metsarada, justkui oleksid sa ise sellel rajal kohal. Selline dünaamiline ülekandestiil meenutab rohkem videomängu kui traditsioonilist telepilti.

Veelgi lähemale tegevusele

Üks, kes droonide potentsiaali eriti hästi mõistab, on Justin Skinner – operaator, kes filmib drooni kaudu näiteks Formula Drift’i ja Nitrocrossi. Tema sõnul annavad droonid fännidele erakordselt kaasahaarava kogemuse, sest need suudavad esile tuua ka kõige peenemad detailid. Näed täpselt, kuidas tagarehvid pöörlevad, kuidas juht neid kiirendab või aeglustab, et auto tagumise otsa liikumist kontrollida. See kõik paneb vaataja tundma, nagu oleks ta ise osa sellest võistlusest.

Skinner nimetab drooni vaadet “parimaks istekohaks majas”. Droonid muudavad kogu elamuse hoopis teistsuguseks. Kuid ettevalmistus on ülioluline – ta on teinud kümneid proovi võtteid, katsetades eri nurki ja liikumisi. Sama praktikat kasutatakse ka WRC-s: enne rallit harjutatakse droonivõtteid turvaautoga. Üks meeldejäävamaid hetki sündis Portugali rallil, kui droon lendas läbi vaateratta ja avas dramaatilise vaate rajaosale – sellist stseeni ei suudaks ükski tavaline kaamera jäädvustada.

Tehnoloogia kohtub loojutustamisega

Droonide ja kaamerate areng liigub muljetavaldava kiirusega. Koostööd tehakse näiteks tuntud tootjatega nagu DJI, mis on muutnud seadmed töökindlamaks ka mägedes, kõrbepiirkondades või muudes karmides oludes. Pikem akukestvus, pildistabiliseerimine ja otseülekandevõimalused võimaldavad nüüd droonidel olla osa suuremast mitme kaamera tootmisest.

Kuid lugu pole ainult tehnikas – oluline on ka loominguline pool. Režissööridel on nüüd käes täiesti uus tööriist. Nad ei pea enam vahetama staatilist rada kaadrit helikopterivõtte vastu, vaid saavad liikuda tegevuse südamesse. Tõsi on, et droonidega kaasnevad ka riskid, rohkem nii avatud kokpitiga võistlustel. Kõige suuremaks ohuks on võimalus, et droon kukub rajale ja kahjustab rehvi. Kuigi selline oht on väike, jäävad korraldajad ettevaatlikuks. WRC on seni ettevaatlik, kuid paljud eksperdid usuvad, et on vaid aja küsimus, millal kõik suuremad võistlussarjad droone oma otseülekannetesse täielikult kaasavad.

Kuidas aga võib välja näha sinu pühapäevane motospordivaatamine tulevikus? Ära oota, et maa- või helikopterikaamerad kuhugi kaoksid varsti. Vana tööristad jäävad konteksti ja katkematu pildi jaoks endiselt vajalikuks. Kuid droonid täidavad järjest suurema osa sellest tühimikust, pakkudes dünaamilisi ja kinematograafilisi vaateid, mis toovad fännid tegevusele senisest lähemale. Kujutle näiteks autoralli maailmameistrivõistlusi, kus droonid libisevad madalalt üle linnatänavate või põldude. Tehnoloogia võimalused on praktiliselt piiramatud.

Fännid saavad nüüd täiesti uue vaatamiskogemuse. Motospordi ülekanned muutuvad oluliselt kaasahaaravamaks, detailsemaks ja emotsionaalsemaks. Järgmine kord, kui jälgid rallietappi või driftilahingut, pööra pilk taeva poole ja otsi neid väikesi lendavaid kaameraid. Need annavad sulle tõepoolest parima koha kogu areenil. Ning kui sa lased end hetkel kaasa haarata, võid tunda, et oled ise osa sellest hämmastavast spordi etendusest.